1. Drijvende kogelkraan
Bij dit type klep zit de kogel niet op zijn plaats; onder de druk van het medium ondergaat het een lichte verplaatsing en drukt het stevig tegen het afdichtingsoppervlak aan het uitlaatuiteinde, waardoor een goede afdichting wordt gegarandeerd. Hoewel de structuur eenvoudig is en de afdichting uitstekend is, wordt de gehele belasting die door het werkmedium op de kogel wordt uitgeoefend, overgebracht naar de uitlaatafdichtring; daarom moet het materiaal van de afdichtring deze belasting kunnen weerstaan. Dit structurele ontwerp wordt veel gebruikt voor lage- en middendrukkogelkranen.
2. Op tap gemonteerde kogelkraan
De kogel in deze klep zit vast en beweegt niet onder druk. In plaats daarvan heeft de klep zwevende zittingen; onder gemiddelde druk verschuiven de zittingen om de afdichtringen tegen de kogel te drukken, waardoor een goede afdichting wordt gegarandeerd. Lagers worden doorgaans geïnstalleerd op de bovenste en onderste stuurpennen die de bal ondersteunen, wat resulteert in een laag bedieningskoppel; dit ontwerp is geschikt voor hogedrukkleppen met een grote diameter. Om het bedieningskoppel verder te verminderen en de betrouwbaarheid van de afdichting te verbeteren, zijn oliedichte kogelkranen ontwikkeld; deze injecteren een speciaal smeermiddel tussen de afdichtingsoppervlakken om een oliefilm te vormen, die de afdichtingsprestaties verbetert en het koppel vermindert, waardoor ze bijzonder geschikt zijn voor toepassingen onder hoge druk en grote diameter.
3. Elastische kogelkraan
Dit ventiel is voorzien van een elastische bal. Zowel de kogel als de zittingafdichtringen zijn gemaakt van metaal, wat resulteert in een hoge afdichtingscontactdruk; aangezien de druk van het medium alleen onvoldoende is om de vereiste afdichting te bereiken, moet externe kracht worden uitgeoefend. Deze kleppen zijn geschikt voor media met hoge temperaturen en hoge druk. Elasticiteit wordt bereikt door een gleuf in het onderste gedeelte van de binnenwand van de bal te snijden. Bij het sluiten van de klep zet de wigvormige kop van de steel de kogel uit, waardoor deze strak tegen de zitting wordt gedrukt om een afdichting te creëren. Voordat de kogel wordt rondgedraaid, wordt de wigvormige kop losgelaten, waardoor de kogel terugkeert naar zijn oorspronkelijke vorm en er een kleine opening ontstaat tussen de kogel en de zitting, waardoor de wrijving op de afdichtingsoppervlakken wordt verminderd en het bedieningskoppel wordt verlaagd.
